Avro Vulcan

В 1947 году под руководством известного конструктора Р. Чедика начались разработки над новым тяжелым бомбардировщиком, который должен был стать носителем ядерного оружия. Требования к новому самолету, поставленные Министерством авиации Великобритании, оказались довольно жесткими: большая дальность, высота и грузоподъемностью, на ряду с высокой дозвуковой скоростью и возможностью взлетать с имеющихся взлетно-посадочных полос. Проанализировав поставленную задачу, конструкторы приняли решение создать самолет   по схеме  "треугольное крыло", которая могла бы обеспечить необходимые характеристики. В 1952 году первый опытный экземпляр поднялся в воздух, в том же году не дожидаясь окончания проведения летных испытаний, Министерство авиации приняло решение о заказе 25 машин. Но лишь  летом 1957 года первая эскадрилья "Вулканов" заступила на боевое дежурство, к тому времени самолет получил новые двигатели и имел ряд изменений по сравнению с первым прототипом. На момент создания "Вулканы" представляли собой наиболее совершенные средние бомбардировщики в мировом авиастроении. В ходе эксплуатации выяснилось еще одно важное достоинство "Вулканов" - малозаметность для РЛС, данный факт побудил американцев к разработке  «технологии Стелс».  В 1958 году появилась следующая модификация - «Вулкан» В Мк.2, которая оснащалась ракетами класса "воздух-земля". Данные самолеты принимали участие англо-аргентинском конфликте 1982 года, вскоре после чего они были сняты с вооружения.

вернуться на главную