Mirage IV

В 1954 году Франция объявляет о начале создания собственного атомного оружия, его носителем должен был стать новый стратегический бомбардировщик, конкурс на создание которого министерство обороны объявило в 1956 году.  В конкурс на разработку нового бомбардировщика ввязались фирмы Сюд-Уэст, Норд и Марсель Дассо, в итоге министерство остановилось на проекте фирмы Дассо.  Разработкой новой машины руководил Жан Кабриер, конструкторы решили использовать наработки, примененные в создании  самолетов  "Мираж" II и "Мираж" III. Первый полет новой машины состоялся в июле 1959 года, пилотировал машину летчик-испытатель Ролан Главани.  Самолет получил обозначение "Мираж" IVA", фирма Дассо предложила продолжить исследований по разработке и созданию более совершенного самолета "Мираж" IVB, но министерство обороны отклонило этот вариант. Уже на тот момент, командование вооруженными силами понимало  необходимость развития собственной ракетной программы, предполагалось, что бомбардировщики простоят на вооружении 10 - 15 лет, затем будут заменены на баллистические ракеты.  Поступление первых машин на вооружение ВВС Франции состоялось в октябре 1964 года. Всего за годы производства, будет создано 66 единиц  "Мираж" IVA. За годы их эксплуатации, "Миражи" показали себя как надежные  машины,  для продления срока их эксплуатации в конце 60-х годов и середине 80-х все машины прошли плановую модернизацию.  В качестве бомбардировщика самолет прослужил в ВВС до 1996 года, на его смену пришел тактический истребитель "Мираж" 2000N.

вернуться на главную