Argosy

В 1955 году Министерством авиации было выдано техническое  задание на разработку среднего транспортного самолета, способного выполнять задачи как гражданского так и военного характера. Спустя четыре года в небо поднимается первый Argosy , в том же 1959 году новый самолет был показан публике на Парижском авиасалоне, а вскоре состоялся его демонстрационный тур по Европе.  Самолет был выполнен по двухбалочной схеме с четырьмя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Dart,  мощностью в 2020 л.с.  Королевские ВВС заказали 56 самолетов, созданных на базе базе Argosy Series 100, данные машины получили обозначение Argosy C.Mk I. Гражданскими же эксплуататорами самолета стали компании: "Riddle Aitlines" "и "British European Airways. Вскоре выяснилась экономическая невыгодность самолета, дальнейшие закупки самолета прекратились,  гражданские операторы стали избавляться от этих машин, перепродавая их на вторичном рынке. В целом проект оказался не удачным, всего было построено 16 гражданских и 56 военных вариантов,  ситуацию не спас и модернизированный вариант серии 222, взлетевший в 1964 году, несколько машин этой серии вскоре были перепроданы  компаниям. Несмотря на малую полезную нагрузку  и экономическую невыгодность, некоторые самолеты Argosy оставались в строю на протяжении 30 лет.

вернуться на главную